很多旅客都是中老年人，罗马拉罗马船员很多是外籍不会说中文，罗马拉罗马沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

如果能取得成绩，名宿我认为就已经是很大的进步了。我现在说话比较谨慎，迪巴蒂你说大了，别人说你自卑。

Sora运用到的仍是已有的技术，继传具只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。张志伟：奇队球周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。大模型与产业的结合：长托小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

但如果把大模型越做越小，后最华走垂直化、后最华产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。关于大模型如何与产业相结合，罗马拉罗马你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，名宿我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

所以，迪巴蒂我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。比如，继传具要给医疗机构做一个医药医疗大模型，继传具必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

我们有这么多的工业门类，奇队球国家这么重视制造业的数字化转型，奇队球如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。能不能做这个大模型取决于两个因素：长托一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

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